フリクション式Wレバーのフロントディレイラー調整のメモ

教科書的にはアウタートップにして、ガイドプレートにチェーンがギリギリ当たらない、0.5mmほどの間隔になるようにアジャストボルトを調節するのがセオリーだが、狭すぎるとWレバーを押し込み続けないとアウターにうまく変速しない。

かといって、間隔を開けすぎると変速しようとしたら簡単にチェーンが外側に脱落して危険。

レバーを押し込み続けずに、センターからある程度下に押して手を離した状態でアウターに変速し、押し込み続けてもチェーンが脱落せず、なおかつガイドプレートに接触しないポイントが見つかったらそこで止めるべき。